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135年前,卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车,而奔驰这一汽车品牌,也正式为全球汽车产业拉开序幕。

135年后的今天,汽车行业的逐渐呈现电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”趋势。在新的规则秩序下,每个品牌都跃跃欲试。但环顾四下,奔驰还是奔驰,在引领行业这条道路上,奔驰一直奋勇争先。

11月19日开幕的广州车展上,最引人注目、令人期待的,当属奔驰旗下的全新EQA、EQB纯电SUV。因为行业内外的每一个人在期待,这个燃油车时代的引领者,在新能源时代能交出怎样一个亮眼的答案。

一以贯之的豪华

技术的进步,也让产品外观更具未来科技感。这点在全新奔驰EQA、EQB两款车上体现得淋漓尽致。两款新车都采用EQ家族式设计语言,前脸“暗夜星翼”格栅搭配上 “时空之环”前后贯穿式灯带,时尚动感以及豪华质感兼具。

内饰设计上,你也永远可以相信奔驰对于豪华的定义。触手之处均采用软质材料包裹,缝隙采用双缝线工艺皮革,再加上巴黎钉纹工艺点缀的中控按键,无数的细节之中,都倾注了奔驰坚守豪华质感的细腻用心。

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当然,具体可感的豪华还远不止于此,比如10.25英寸双联屏、Burmester®环绕立体声音响系统、10种车内氛围主题的64色环境氛围照明系统、带EQ专属瑰砾金色的走心炫光出风口,这些都是奔驰在新时代为消费者奉上的豪华感官盛宴。

领先的电驱系统

如果说燃油车时代,一辆汽车的核心部件是内燃机,那么新能源时代,三电系统则当之无愧的占据C位。作为内燃机的发明者,奔驰在纯电动时代依旧展现出了领先的实力。

全新EQA 300 4MATIC首发特别版搭载73.5千瓦时的电池包,CLTC续航里程可达537公里。在直流快充模式下,仅需45分钟即可从10%充至80%电量;电机采用前后双电机布置,系统综合功率达到168千瓦,同时可以选择3种能量回收模式。

全新EQB 350 4MATIC首发特别版搭载了EQA同款电池包,其电机总功率提升至215KW,CLTC标准续航里程达512km,依旧处于行业领先水平。

安全性能也是奔驰一以贯之的重中之重,致力于为消费者带给驾驶者更灵活、安全的驾乘体验。两款新车都搭载了智能适时四驱系统,这套系统可进行100次/秒的前后电机扭矩分配。此外,这两款纯电SUV在全球领先的TFS(奔驰汽车安全技术中心)通过了全面、严苛的碰撞测试,并在13个国家进行了长达4年的实车道路测试,其中在国内完成1年13万公里的实车道路测试。

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    2022-04-22 00:08:59 

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